Code chilometriche al portale sud del San Gottardo: subito misure e risorse per sostenere l’export ticinese!

13/08/2010

Le code chilometriche al portale di Airolo creano, oltre ritardi e arrabbiature, anche danno economico alla regione toccata e al Ticino tutto.

Infatti, le code chilometriche che si registrano durante i mesi estivi al portale sud della galleria stradale del San Gottardo impongono ritardi e spesso perdite di punteggi nella valutazione per le forniture esportate dal Ticino a Nord delle Alpi. Ci sono molti esempi nel settore agricolo e ortofrutticolo, con perdite di quote di mercato presso la grande distribuzione, ma altrettanti nell’industria e nei servizi (logistica, preparati, …).

Danni economici difficilmente quantificabili, ma che col tempo potrebbero diventare seri grattacapi per la nostra economia d’esportazione. L’economia è sempre più orientata a forniture “just-in-time”, dal settore industriale a quello logistico, ma pure per quello agroalimentare. Ne consegue che durante i periodi di sovraccarico di traffico, è difficile se non impossibile per la nostra economia d’esportazione rispettare le richieste del mercato e dei clienti.

Per questo motivo, viste anche le richieste avanzate da più settori, si chiede al Consiglio di Stato di mettere in atto misure e risorse affinché l’economia d’esportazione ticinese possa bypassare le code chilometriche al portale sud del San Gottardo.

Ad esempio il Cantone potrebbe prevedere:

  1. Il rilascio di permessi speciali e di appositi identificativi (sul modello “S” già oggi applicato al dosaggio di Bodio-Giornico) alle aziende ticinesi che ne fanno richiesta e che esportano in Svizzera Interna i loro prodotti;
  2. Una deroga al divieto di transito per i veicoli pesanti sulla strada cantonale Biasca-Airolo per gli autoveicoli muniti del specifico permesso speciale;
  3. La chiusura dell’entrata di Airolo direzione Nord in caso di coda superiore ad una determinata lunghezza, applicando una misura di accesso unicamente ai veicoli leggeri immatricolati in Ticino e veicoli pesanti muniti di apposito permesso speciale (sul modello di quanto applicato dalla polizia urana a Göschenen).
  4. Ringraziamo dell’attenzione riservata al presente atto e all’economia cantonale d’esportazione.

Norman Gobbi,
per il Gruppo parlamentare Lega dei Ticinesi

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